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安瑟頓計畫第6集
這集前半段記錄了安瑟頓一家在斯洛伐尼亞站的情形，後半段則是瑞秋復健之路的內心自白，安瑟頓一家與其他車隊很不一樣，兄妹三人血脈相連，年初瑞秋車禍導致今年缺席，連帶大哥丹也狀況頻頻，二哥基的表現也未到完美，今年一家相當低潮。日前英國公布世界錦標賽名單，不見瑞秋的名子，在加拿大我問了車隊經理布朗(Dan Brown)，他雖然瑞秋不在名單之列，但因為是去年冠軍，所以享有無條件參加權，不算在人數限制之列，不過就在幾天前，車隊做出正式宣佈，瑞秋還是不會參加世界錦標賽，繼續復健。這對於去年世界盃及世界錦標賽雙料冠軍的瑞秋是一項生涯的挑戰，將自己趕緊恢復及準備到位，以面臨明年的賽季，是他的當務之急。
瑞秋手術順利完成
去年底受傷上屆世界盃及世界錦標賽雙料冠軍瑞秋‧安瑟頓(Rachel Atherton)在5月18日進行了手臂神經重建手術，手術順利進行，目前復原的情形良好，瑞秋自己很驚訝能恢復如此快速，今年他無法完整出賽世界盃賽事，預計力拼九月在澳洲的世界錦標賽，悍衛彩虹衫的榮譽。
南非首站車手訪問及頭盔攝影
Gee說到了今年準備狀況及這條賽道的感覺，長抽車段對他來說也是很操
他也提到小妹瑞秋的傷勢，近期不會恢復，加油阿
music:The Sounds-Mine for life
Evil MS Racing的Matti說了自己復原的狀況，進展的還不錯
他的手腕必須戴上護腕以加強強度
他也提到小妹瑞秋的傷勢，近期不會恢復，加油阿
music:The Sounds-Mine for life
Evil MS Racing的Matti說了自己復原的狀況，進展的還不錯
他的手腕必須戴上護腕以加強強度
主撥羅伯搞笑
瑞秋‧安瑟頓 將缺席南非首站
Animal Commencal車隊車手，同時也是去年女子組世界錦標賽及世界盃積分雙料冠軍瑞秋安瑟頓，因為一月中的一場車禍，使他肩部受傷，到目前為止受損的神經並沒有明顯復元，目前已經有多位專家檢視過他的傷勢，但是仍然無法判斷出確切的復元期限，因此他將無法參加今年的首站，這對他今年是否能夠蟬聯世界盃冠軍將有重大的影響。
這場車禍瑞秋撿回一條命，但是可能對職業生涯留下重大影響
Photo by Sven Martin
這場車禍瑞秋撿回一條命，但是可能對職業生涯留下重大影響Photo by Sven Martin
Animal Commencal，CRC Intense 換新裝
前幾天安瑟頓家公佈了今年的新裝，今天CRC Intense車隊也公佈了今年的新行頭，今年大家都是在比花的喔！
左到右，基(二哥)，瑞秋(小妹)，丹(大哥)，Supreme DH車隊版，還有海鳥一隻
請問新車衣上出現了幾次隊名？
左到右，基(二哥)，瑞秋(小妹)，丹(大哥)，Supreme DH車隊版，還有海鳥一隻
請問新車衣上出現了幾次隊名？Animal Commençal 車輛介紹
Commençal Supreme DH (L/XL車架)
避震系統：接觸系統 (The Contact System)
前叉：原型FOX Racing Shock 40 203 mm
後避震：原型Fox Racing Shock DHX
頭管角度：64 +/- 1
軸距：118.4 – 120.0 cm
後下叉：44.0 – 44.5cm
BB高度：36 cm
鋁材：Aluminium Nuts SL
重量：約4500 g
Commençal Supreme DH在2008年出色的表現，功勞來自於Commençal品牌創辦人馬克斯‧科摩沙、安瑟頓家族與賽迪克‧賈西亞之間緊密的合作。這位前Sunn單車的首席設計師，獨創的“接觸系統”，將全車幾何結構納入後避震的連桿系統設計。頭管角度，後搖臂位置皆可以調整，因此創造出幾乎有無限可能的幾何參數。Supreme DH近乎單搖臂的簡單設計，讓車身結構穩定。頭管角度較其他廠牌設計都要低，這使重心更貼近地面。高強度、低重心、長軸距加上FOX Racing Shock的原型避震器，讓Supreme DH在賽道上所向披靡。
Gee Atherton Bike Check from Litter Mag on Vimeo.
避震系統：接觸系統 (The Contact System)
前叉：原型FOX Racing Shock 40 203 mm
後避震：原型Fox Racing Shock DHX
頭管角度：64 +/- 1
軸距：118.4 – 120.0 cm
後下叉：44.0 – 44.5cm
BB高度：36 cm
鋁材：Aluminium Nuts SL
重量：約4500 g
Commençal Supreme DH在2008年出色的表現，功勞來自於Commençal品牌創辦人馬克斯‧科摩沙、安瑟頓家族與賽迪克‧賈西亞之間緊密的合作。這位前Sunn單車的首席設計師，獨創的“接觸系統”，將全車幾何結構納入後避震的連桿系統設計。頭管角度，後搖臂位置皆可以調整，因此創造出幾乎有無限可能的幾何參數。Supreme DH近乎單搖臂的簡單設計，讓車身結構穩定。頭管角度較其他廠牌設計都要低，這使重心更貼近地面。高強度、低重心、長軸距加上FOX Racing Shock的原型避震器，讓Supreme DH在賽道上所向披靡。Gee Atherton Bike Check from Litter Mag on Vimeo.
Animal Commençal 車手介紹
丹‧安瑟頓(Dan Atherton)原名： Daniel
國籍：英國英格蘭
生日：25/01/1982
職業生涯：2001起
專長：DH/4X/FR/DJ
2008 WC DH排名 14
2008 WC 4X排名 3
2007 WC 4X分站#5 3
2006 世界錦標賽4X 4
2005 WC DH排名#5 2
基‧安瑟頓(Gee Atherton)原名： George
國籍：英國英格蘭
生日：26/02/1985
職業生涯：2001起
專長：DH/4X/FR/DJ
2008 世界錦標賽DH 1
2008 WC DH排名 3
2007 WC DH排名 4
2007 WC 4X排名 5
2006 歐洲錦標賽DH 1
2004 英國國家錦標賽DH 1
瑞秋‧安瑟頓(Rachel Atherton，Rach)國籍：英國英格蘭
生日：06/12/1987
職業生涯：2006起
專長：DH/4X
2008 WC DH排名1
2008 世界錦標賽DH 1
2007 WC DH排名#5 1
2006 WC DH排名#5 1 (個人首勝)
2005 歐洲錦標賽DH 1
2004 2005 英國國家錦標賽DH 1
參觀安瑟頓家，片中可以看到他們如何在自家後院訓練
影片中的陌生人就是Earthed系列的導演，Alex Rankin
影片中的陌生人就是Earthed系列的導演，Alex Rankin
同一個隊伍，同一個熱情，同一個血液，這就是安瑟頓。在任何職業運動中，從來都沒有出現過像Animal Commençal這樣特別的隊伍，一家三兄妹同時從事同一項運動，並且都居於頂尖的水準。
安瑟頓家中的大哥，丹‧安瑟頓，是最早接觸單車運動的成員。起初丹是玩BMX，順便把弟弟基‧安瑟頓一起拉近來玩，因為家裡附近根本沒有什麼東西可以玩，所以兄弟倆幾乎所有空閒時間就是在自己的BMX上。小妹瑞秋‧安瑟頓比較晚才加入哥哥們的行列，起初瑞秋根本不喜歡騎車，有時大哥丹得在她下課後，把他“抓”回來練車。
大哥丹是安瑟頓一家的支柱，安瑟頓家的成就都是靠著丹在背後持續堅持地付出，每當基看見丹的技術進步，他總是要求自己要到一樣的水準，兩個人互相影響，瑞秋也在不太甘願的心情之下接受丹的指導，到後來才騎出自己真正的樂趣。安瑟頓一家也是最多元化的車隊，丹與基在2008以前DH與4X兼顧，世界杯賽場上，兩種比賽都可以見到兄弟倆的身影，並且成績優異。
除此之外，土坡車也是安瑟頓家的最愛，在現在英國家裡後院，還有一個私房土坡場。兄弟二人幾乎可以出賽任何一種登山車比賽，DH、4X、DJ、FR，在職業界找不到幾個這樣多元的車手。安瑟頓一家在2008賽季寫下了兩項幾乎不可能被打破的記錄，在第二站安道爾(Andorra)，丹首先拿下了個人4X職業生涯首勝，隔天小妹瑞秋再度拿下女子下坡冠軍，隔了三小時，基又再拿下男子下坡冠軍，三人同時登上冠軍寶座，因此這一站後來大家暱稱叫“安瑟頓站”。
到了世界錦標賽義大利陽光山谷(Val di Sole)，基與瑞秋分別拿下男女下坡冠軍，兩件彩虹衫落入同一家中，這是史上絕無僅有的。以前安瑟頓一家所有車隊雜務都是自己處理，直到2007年有了車隊經理，讓他們可以更專心於賽道上，果然2008年就展現了驚人的實力。
安瑟頓一家三人，一同旅行世界各地征戰，一同分享勝利喜悅，一同分擔比賽壓力，從他們出道以來就從來沒有分開過，這樣密不可分的血脈相連，是安瑟頓家最大的力量，在未來安瑟頓家族也不會分開，將會在創造更多關於安瑟頓的傳奇。
延伸連結：
cyclingnews 1，cyclingnews 2
DAN：british cycling，wikipedia，descent-world
Gee：oakley，wikipedia，british cycling，loopd，descent-world，redbull
Rachel：wikipedia，descent-world，cooler mag，british cycling，cooler mag，bicycling
安瑟頓家中的大哥，丹‧安瑟頓，是最早接觸單車運動的成員。起初丹是玩BMX，順便把弟弟基‧安瑟頓一起拉近來玩，因為家裡附近根本沒有什麼東西可以玩，所以兄弟倆幾乎所有空閒時間就是在自己的BMX上。小妹瑞秋‧安瑟頓比較晚才加入哥哥們的行列，起初瑞秋根本不喜歡騎車，有時大哥丹得在她下課後，把他“抓”回來練車。
安瑟頓一家三兄妹的自白
這是拍攝New World Disorder 8時順便拍的片段
這是拍攝New World Disorder 8時順便拍的片段
大哥丹是安瑟頓一家的支柱，安瑟頓家的成就都是靠著丹在背後持續堅持地付出，每當基看見丹的技術進步，他總是要求自己要到一樣的水準，兩個人互相影響，瑞秋也在不太甘願的心情之下接受丹的指導，到後來才騎出自己真正的樂趣。安瑟頓一家也是最多元化的車隊，丹與基在2008以前DH與4X兼顧，世界杯賽場上，兩種比賽都可以見到兄弟倆的身影，並且成績優異。
除此之外，土坡車也是安瑟頓家的最愛，在現在英國家裡後院，還有一個私房土坡場。兄弟二人幾乎可以出賽任何一種登山車比賽，DH、4X、DJ、FR，在職業界找不到幾個這樣多元的車手。安瑟頓一家在2008賽季寫下了兩項幾乎不可能被打破的記錄，在第二站安道爾(Andorra)，丹首先拿下了個人4X職業生涯首勝，隔天小妹瑞秋再度拿下女子下坡冠軍，隔了三小時，基又再拿下男子下坡冠軍，三人同時登上冠軍寶座，因此這一站後來大家暱稱叫“安瑟頓站”。
2008年安道爾站，丹先拿下4X冠軍，再來是瑞秋女子DH冠軍，最後是基男子DH冠軍
轉播室中一片混亂，大家都太high了，去年就是這種氣氛，今年不知會如何
轉播室中一片混亂，大家都太high了，去年就是這種氣氛，今年不知會如何
到了世界錦標賽義大利陽光山谷(Val di Sole)，基與瑞秋分別拿下男女下坡冠軍，兩件彩虹衫落入同一家中，這是史上絕無僅有的。以前安瑟頓一家所有車隊雜務都是自己處理，直到2007年有了車隊經理，讓他們可以更專心於賽道上，果然2008年就展現了驚人的實力。
安瑟頓一家三人，一同旅行世界各地征戰，一同分享勝利喜悅，一同分擔比賽壓力，從他們出道以來就從來沒有分開過，這樣密不可分的血脈相連，是安瑟頓家最大的力量，在未來安瑟頓家族也不會分開，將會在創造更多關於安瑟頓的傳奇。
延伸連結：
cyclingnews 1，cyclingnews 2
DAN：british cycling，wikipedia，descent-world
Gee：oakley，wikipedia，british cycling，loopd，descent-world，redbull
Rachel：wikipedia，descent-world，cooler mag，british cycling，cooler mag，bicycling
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