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2009年賽季日期(皆有網路直播)
■ 四月
11-12
【
DHI/4X
#1南非】
25-26【
XCO
德國】
■ 五月
2-3【XCO/
4X
比利時】
9-10【
DHI
法國】
16-17【
DHI/4X
安道爾】
23-24【
XCO
西班牙】
■ 六月
6-7【
DHI/4X
蘇格蘭】
20-21【
DHI/4X
斯洛伐尼亞】
■ 七月
25-26【
DHI/4X
/XCO加拿大】
■ 八月
1-2【
DHI/4X
/XCO加拿大】
■ 九月
1-6【世界錦標賽 澳洲】
19-20【
DHI/4X
/XCO奧地利】
2010年世界盃賽程
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2009世界盃總結
世界錦標賽 兵器展式
因為條賽道不尋常的平坦,因此抽車的加速會是一個致勝的關鍵,許多車隊都做出了輕量化的調整,Commencal的基用了相同的車架,但是換上的FOX氣壓可鎖死的後避震,目的就是要提升抽車時的動力輸出。Subaru Mondraker的法比盎更誇張,將原本的FOX 40換掉,直接使用單間肩前叉,這種事在下坡賽是很少見的,由此可見這條路是多不陡。Specialized的希爾跟布蘭登更是將DEMO放在車庫,換上以FR為取向SX Trail上陣,目的也是輕量化。Santa Cruz的PEATY跟米納,用了全新輕量化的塗裝車架,我採後變也會換上ROCKSHOX原型氣壓後避震,不過這個東西還沒亮出來。離星期天正賽還有幾天,目前各車隊都在測試最佳參數,所以還會看見一些怪設定。
影片裡可以看見法比盎的Summum用的是單肩FOX前叉。場地的飛躍頻率比其他地方多很多。
這裡可以看見新圖裝的V10,還有沒亮相的秘密武器。
PEATY新塗裝車架,更多照片
Dirt Mag
。
米納的車架。photo:
Dirt Mag
布藍登及希爾的新兵器Specialized SX Trail。
Photo:Dirt Mag
基的新車,雖然車架一樣,但是換了可鎖死氣壓後避震,要用來狂抽的。
Photo:Dirt Mag
這裡還有賽到的詳細解說及照片
VitalMTB
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