RIDE2 2009年UCI世界盃登山車賽

CG在2010年將使用Santa Cruz V 10

2010-02-11T10:36:00.000+08:00

前幾年都與Commencal合作的CG，在去年合約終止之後，2010年新的賽季將使用Santa Cruz的V10出賽，CG去年首站受傷之後一直被膝蓋就傷所苦，經過手術之後已在年底恢復訓練，明年的CG依然是個人車隊名為CG Racing Brigade，期待CG重新出發有新的表現。

同志仍需努力

2009-12-05T02:46:00.000+08:00

班‧理德(Ben Reid)，至今仍然是愛爾蘭最強的男人，稱霸愛爾蘭已經多年。影片中他華歷的技巧，以及快速灣到的重心轉換令人讚嘆，但是即便已經擁有這樣的技巧，在國際賽事中，高手環伺之下，他的表現始終居於中段水準，以下列出他歷年各世界杯下坡賽分站成績，數字會說話

年份分站正賽名次
2005 Schladming 48
2005 Mont Sainte Anne 62
2005 Angel Fire 60
2005 Pila 32
2005 Fort William 33
2006 Vigo 65
2006 Fort William 41
2006 Mont Sainte Anne 34
2006 Schladming 43
2007 Vigo 49
2007 Champery 11
2007 Mont Sainte Anne 38
2007 Schladming 10
2007 Maribor 21
2008 Maribor 66
2008 Fort William 39
2008 Mont Sainte Anne 26
2008 Bromont 26
2008 Schladming 58

班他在賽季之外自己打工賺錢，所得全部花在賽季的旅行及出賽支出，成績無法上升的原因部分歸因於缺少車廠的主要贊助，這樣的技巧相對於這樣的成績，希望對於有志往登山車專業競賽的同好，提供一個進步的參考指標，要闖出一番成績，必須努力再努力。

奧地利站預告

2009-09-18T03:59:00.000+08:00

photo:Dirt Mag
這個周末是世界杯的最後一站，奧地利史萊明(Schladming)，很多車手都表示終於回到像樣的下坡賽道，看到照片沒有，樹根啊，這就是歐洲賽道。

目前競爭激烈
HILL Samuel 1219
MINNAAR Greg 1203
PEAT Steve 1150
這三個人都有可能冠軍，只要拿下排位跟正賽的領先，就會決定最後的成績，所以星期天請不要錯過啊。我是要去現場看啦。

還沒開賽，有的沒的。

頭盔攝影，感覺賽道很操。

胸部攝影機攝影，大家可以比較一下這裡的攝影畫面跟其他站的差別，這裡畫面就是狂抖，因為地形實在是太崎嶇，對於車手的前臂肌耐力是很大的考驗。

4X賽道攝影。

世界錦標賽各車隊影片

2009-09-18T02:55:00.003+08:00

Trek World Racing車隊。安德魯在練習時摔裂了手指骨頭，雖然計時練習他想參加，以便進入決賽，但是出發才幾公尺，他就知道沒有辦法辦到，因此退賽。賈斯丁表現的不錯，最終拿下第8，翠西則拿下女子銀牌。

World Champs - Specialized - More Mountain Bike Videos

Monster Energy Specialized車隊。這裡山姆跟布蘭登都用了與平時不同的SX Trail，不過腿力還是輸人一節，山姆拿下第5，布蘭登拿下第24。

Steve Peat Downhill World Champion - More Mountain Bike Videos

Santa Cruz Syndicate車隊。車隊裡的焦點都是新科世界冠軍Peaty，他終於拿下了生涯中惟一一個還沒達到的目標，米納雖然只差他百分之5秒，但是競賽是殘酷的，彩虹衫只能讓給Peaty。

Santa Cruz Syndicate behind the scenes at the... - More Mountain Bike Videos

Santa Cruz Syndicate part 2。這片是專門敘述Peat拿冠軍前後的心情，賽前看的出來車隊氣氛凝重，大家都很緊張，但是Peat調整心情的功力大概無人能及，他還是以輕鬆的心情出賽，最終果然在大家的期望下穿上彩虹衫，世界上應該找不到第二個像Peat一樣受愛戴的車手，即便多年前的車神福歐茲他也沒有像Peat這樣受到全球車迷的愛戴，很多年輕車手都是看Peat騎車長大的，他的徒弟喬許說雖然他在世界錦標賽表現不好，但是沒關係，因為Peat有贏就好，Trek的安德魯說，只要Peat能拿冠軍，要他的手指骨折痛一輩子都沒關係，由此可見這個老頭在大家心目中的地位。

Yeti World Champs 1 - More Mountain Bike Videos

Yeti Fox Racing part 1。車隊裡的焦點是在地主的賈瑞，終於在多年衰運之後穿上彩虹衫，目前他的世界杯積分已經領先近200分，幾乎篤定也是今年世界盃冠軍，今年是他豐收的一年。

Yeti World Champs 2 - More Mountain Bike Videos

Yeti Fox Racing part 2。下坡賽中，這裡的地形並不是小山姆擅長的(下一站史萊明就不一樣了)，他只拿下17，對於美國冠軍艾倫也是一樣，加上練習摔車，最終只拿下21，賈瑞兩天前才拿下4X世界冠軍，所以在下坡賽純粹就是來玩的，但是薑是老的辣，他是車隊中成績最好，拿下第12。

Roadtrippin' with X-Fusion #10: World Champs - More Mountain Bike Videos

X fusion車隊。這支車隊是比較小的車隊，成績不像大車隊那樣亮眼，但是這樣的車隊非常重要，因為能夠提供不同技術的車手有參與競賽的空間，良好的競賽環境需要各及車隊的投注。X fusion這個避震廠牌竟然贊助了一隻車隊，整台車從頭到尾只有一之後避震器是他們家的，但是仍然繼續支持，這一點是相當直得其他廠牌學習的。

安瑟頓計劃第8集

2009-09-18T02:30:00.000+08:00

這集是安瑟頓家剩下的哥哥們在加拿大柏蒙站的比賽情形，安瑟隊車隊的健身教練隨隊也到了加拿大，這在車界是很少見的，空閒的時間大哥丹也不浪費時間，加緊做一些衝刺訓練，很少人像他這樣這個嚴肅看待比賽的。最後基拿下第4，丹則是在半準決賽中再度摔傷右肩胛骨。

世界冠軍 Steve Peat

2009-09-07T16:13:00.000+08:00

今年的場地，雖然異常的平坦，需要大量抽車及跳躍的技巧，與正規的下坡賽道很不相同，對於車手們的腿力，有極大的鑑別度，不擅抽車的人，在這裡幾乎就已經是未審先判，因此最後的結果就如大家預想及期待的。

下午2點，由哥倫比亞車手首先登場，經過兩分鐘，美國隊的布萊恩‧羅培茲上場，由於4X的硬底子，他在末段平路抽車如他預期地追了很多時間，以2:37.58佔居領先，經過17個人次，被美國隊友Cody Warren擠下，至此，所有前10選手已在起點熱身待命。

12:42分澳洲地主布萊恩‧亞金森上路，他以0.88秒領先，擠下Cody暫居王座，下個人次也是澳洲地主隊的米歇爾‧德福，自知與獎牌無緣的他，在一處騰空時，做出的單手撒把的動作，這讓現場觀眾為之瘋狂。

12:51分澳洲最受歡迎的車手內森‧瑞尼上路，這是他休息的數週後的首次比賽，帶著手掌前天才縫合過的傷口，出了起點，拼命往下衝，以1.62秒擠下布萊恩，不負眾望，佔居王座，這對他言是莫大的振奮，算是復建後應有的表現。

1:18分法國老將麥可‧巴斯卡(Mickal Pascal)上場，不過出發不久，他就暴了後胎，只能慢慢滑過終點。1:21分現場氣氛開始轉變，因為接下來的前10名，幾乎人人都有機會奪冠，此時起點區剩下的選手，是世界上最強的車手，正要面臨只有一次的機會。

首先是第10的艾倫‧葛溫上場，他因為計時賽摔到幾乎不能走路，因此正賽並無表現，3.81落後後內森。1:24分法國法比盎‧巴赫勒上場，先前就已經知道法比盎做出激烈的參數設定，在一條下坡道上，他改用160mm前叉，橢圓形大盤等等，這位場上最專精於準備的專家，一出場再度讓人看見他的決心及意志，除了不戴護膝之外，他竟然脫下了他在右膝的支架，這是避免他已經受傷的膝蓋過度彎折的保護裝置，但是為了最高榮耀的彩虹衫，他決定賭上一切，短行程前叉讓他在亂石區，吃了一點苦頭，他必須比別人更花心力去維持平衡，但是完全為了末段抽車所設定的參數果然用上了，他竟然砍掉內森3.11秒，從此比賽進入另一個水準。

1:27分，賈絲丁‧樂福上場，他與法比盎一樣不戴護膝，目的就是避免抽車時膝蓋的不適，但是這是極冒風險的事，在那樣的速度下，只要一摔，你下一個賽季就有可能因傷報銷，但是這些選手都已經無視這些風險的存在，只為了世界冠軍的榮譽，賈斯丁3.12秒落後。

1:33分，可怕的澳洲地主米克‧漢納身著全黃的裝備上路，完美的PUMPING技巧加上強大的腿力，讓他成為熱門的冠軍人選，末段抽車，絲毫看不見他有疲累的跡象，讓人對這位低調的車手感到畏懼。他以0.15秒擠下法比盎，再度將奪冠門檻提高。

1:39分，全世界車迷最期待拿到冠軍的單車博士PEAT上路，PEAT在第一分段計時就已經領先1.45秒，這時所有人呈現緊張的狀態，因為PEAT離冠軍越來越近，第二分段計時領先1.46秒，眾人除了期待PEAT能夠領先之外，還緊張地看著他的一舉一動，現在求的就是平安完賽。果然，他以0.69秒擠下米克，接下來的10分鐘，PEAT將面職業生涯中最難熬的10分鐘。

1:42分，澳洲地主山姆‧希爾上路，他也一改常態，穿著從沒穿過的短車褲參賽，也沒有帶護膝，這都是為了要抽車，這時坐在終點王座的PEAT，心裡擔心的並不是還在跑的山姆，而是下一個人米納。山姆最終還是得接受他不擅抽車的事實，以2.71秒落後。

1:45分，奎格，米納上路，雖然平時都是Sant Cruz Syndicate的車手，但是在這個代表國家爭奪彩虹衫的時刻，這是PEAT感到最緊張的對手，米納通過第一分段計時，落後1.15秒，終點的PEAT什麼都不敢想，第二段還是落後1.22秒，不過一秒多的差距，PEAT知道自己在末段抽車並沒有表現的很好，當米納進入末段抽車，誰也沒有把握PEAT會保持領先。米納衝線，+0.05秒。

1:48分，最後一人也是2008年的世界冠軍基‧安瑟頓上路，雖然PEAT最大的對手米納已經解決，但是在過去15年裡，PEAT有四次同樣坐在王座，同樣看著最後一個人出發，同樣等待最後成績，但是都同樣地被推下王座。雖然PEAT並不把基當成威脅，但是心裡不敢稍有妄想，不想再失望。通過第一分段計時，基落後了2.00秒，PEAT這個世界冠軍呼之欲出，1點49分55秒時，基通過第二分段，落後2.58秒，此時在終點的PEAT留下眼淚，因為他知道任務完成了，陪在一旁的米納，看看PEAT，基通過終點。

16年的努力，4次的失望，全球車迷的擁護，各車手的祝福，下午1點51分，2009世界冠軍，Steve Peat。

全程重播。

1 PEAT Steve
2 MINNAAR Greg
3 HANNAH Michael
4 BAREL Fabien
5 HILL Samuel
6 ATHERTON Gee
7 RENNIE Nathan
8 LEOV Justin
9 KOVARIK Chris
10 SMITH Steve

DH星期天正賽預告

2009-09-05T19:29:00.000+08:00

週五練習。

明天就是DH世界冠軍正賽，星期四做了計時練習，以下列了成績，米克拿下第一，希爾竟然第二，沒有排位賽，出發順序依照八月底UCI總積分(各種大小比賽總積分)排序，積分越高越晚出發。計時成績只能提供大概的參考，因為對正賽沒有太大的幫助，並且很多人並未拿出全力在跑，內森跟安德魯都沒有參加計時練習，因為兩個人都摔傷了手，安德路手部骨折，但是他還是會出賽，內森昨天晚上去了醫院作手部縫合，也是會出賽，這些車手都是用生命在騎車。
以下有些連結，大家可以去看看各車手的秘密武器。

法比盎的激烈改裝設定

安德魯，賈斯丁，翠西的空力套件

史提夫‧史密斯的閃亮魔鬼

米克更閃死人的鮮黃Fury

內森跟米歇爾的國家代表隊塗裝Makulu

基的輕量化武器

計時練習成績，附上第一及第二分段計時，括弧裡是該記時段排名。

排名	姓名	第一分段	排名	第二分段	排名	總成績	秒差
1	HANNAHMichael	1:15.564	(2)	1:53.74	(2)	2:29.68	0.00
2	HILLSamuel	1:15.163	(1)	1:53.16	(1)	2:31.42	+1.74
3	MINNAARGreg	1:16.883	(7)	1:55.55	(7)	2:31.56	+1.88
4	ATHERTONGee	1:16.848	(6)	1:55.26	(6)	2:31.73	+2.05
5	COLECameron	1:16.585	(3)	1:54.91	(3)	2:32.12	+2.44
6	KOVARIKChris	1:16.750	(5)	1:55.11	(4)	2:32.56	+2.88
7	LEOVJustin	1:18.694	(10)	1:58.19	(8)	2:35.47	+5.79
8	PASCALMickael	1:18.049	(8)	1:58.50	(11)	2:35.71	+6.03
9	SMITHSteve	1:19.434	(14)	1:58.31	(9)	2:35.96	+6.28
10	PEATSteve	1:16.627	(4)	1:55.22	(5)	2:36.41	+6.73
11	VAZQUEZLOPEZDavid	1:20.588	(25)	1:59.75	(20)	2:36.47	+6.79
12	GIORDANENGOAurélien	1:19.825	(18)	1:58.91	(13)	2:36.97	+7.29
13	FAIRCLOUGHBrendan	1:19.218	(12)	1:58.47	(10)	2:37.38	+7.70
14	WARRENCody	1:20.030	(20)	1:59.92	(22)	2:37.57	+7.89
15	BLENKINSOPSamuel	1:20.411	(24)	1:59.52	(16)	2:37.61	+7.93
16	GUARDIAPASCUALBernat	1:20.312	(23)	1:59.89	(21)	2:38.31	+8.63
17	STRAITKyle	1:19.514	(16)	1:59.60	(19)	2:38.41	+8.73
18	BEAUMONTMarc	1:19.889	(19)	1:59.55	(18)	2:38.42	+8.74
19	BEERNick	1:19.691	(17)	1:59.27	(14)	2:38.45	+8.77
20	GUTIERREZVILLEGAS	1:21.211	(31)	2:01.29	(31)	2:38.81	+9.13
21	RANDOJared	1:20.150	(21)	1:59.54	(17)	2:38.82	+9.14
22	LOPESBrian	1:21.629	(33)	2:00.99	(28)	2:39.10	+9.42
23	BRYCELANDJosh	1:19.219	(13)	1:58.71	(12)	2:39.14	+9.46
24	MASTERSWyn	1:20.176	(22)	2:00.18	(23)	2:39.25	+9.57
25	BENNETTKieran	1:20.821	(26)	2:00.63	(25)	2:39.45	+9.77
26	WALLNERRobin	1:21.874	(36)	2:01.85	(33)	2:39.83	+10.15
27	BENDERMaximilian	1:18.786	(11)	1:59.37	(15)	2:39.97	+10.29
28	BERCHTOLDMarkolf	1:21.590	(32)	2:01.42	(32)	2:40.15	+10.47
29	RANKINNathan	1:19.466	(15)	2:00.19	(24)	2:40.17	+10.49
30	POLCFilip	1:22.413	(38)	2:02.58	(36)	2:40.43	+10.75
31	DELFSMitchell	1:21.041	(29)	2:00.82	(26)	2:40.44	+10.76
32	STROBELLuke	1:21.664	(34)	2:00.93	(27)	2:40.46	+10.78
33	SCOLESMatthew	1:21.844	(35)	2:01.20	(29)	2:41.07	+11.39
34	BILUKJamie	1:21.141	(30)	2:02.21	(34)	2:41.37	+11.69
35	TENNANTDean	1:22.453	(39)	2:02.62	(37)	2:41.39	+11.71
36	VAGNERAdam	1:22.714	(40)	2:03.27	(39)	2:42.01	+12.33
37	SUDINGLorenzo	1:22.177	(37)	2:02.39	(35)	2:42.18	+12.50
38	GARSTINSimon	1:20.952	(28)	2:01.20	(29)	2:42.20	+12.52
39	SCHUSLERJoey	1:20.946	(27)	2:02.65	(38)	2:42.79	+13.11
40	SANCHEZPAEZCamilo	1:23.718	(42)	2:04.70	(40)	2:44.79	+15.11
41	SALADINIRomain	1:24.537	(43)	2:04.96	(41)	2:45.94	+16.26
42	FRASERRob	1:26.149	(44)	2:08.76	(42)	2:49.70	+20.02
43	BEERMarcel	1:23.294	(41)	2:09.60	(43)	2:52.35	+22.67
44	BARELFabien	1:35.358	(49)	2:15.07	(48)	2:56.50	+26.82
45	GRAVESJared	1:29.070	(47)	2:11.49	(44)	2:56.57	+26.89
46	TSUIKingMan	1:30.426	(48)	2:13.31	(47)	2:56.89	+27.21
47	CAMARGOREYAnderson	1:28.231	(45)	2:11.69	(45)	2:57.60	+27.92
48	NAGATAJunya	1:36.079	(50)	2:18.09	(50)	2:58.92	+29.24
49	GWINAaron	1:18.512	(9)	2:16.27	(49)	3:00.91	+31.23
50	ALVAREZVILLADaniel	1:28.504	(46)	2:12.64	(46)	3:01.49	+31.81
51	RIFFLEDuncan	1:45.948	(53)	2:26.05	(53)	3:08.29	+38.61
52	LAUShuSum	1:36.099	(51)	2:20.52	(51)	3:09.82	+40.14
53	WONGHONChiu	1:36.705	(52)	2:24.30	(52)	3:14.89	+45.21
54	RUTARNejc	1:59.373	(56)	2:39.84	(55)	3:18.80	+49.12
55	ATKINSONBryn	1:58.625	(55)	2:37.62	(54)	3:19.75	+50.07
56	VITKOMatej	2:04.567	(57)	2:46.64	(57)	3:27.04	+57.36
57	YIPKimFung	1:55.389	(54)	2:41.24	(56)	3:43.93	+1:14.25
	RENNIENathan					DNF	DNF
	NEETHLINGAndrew					DNF	DNF

以下是出發順序及時間，亞洲國家有香港四位車手及一名日本車手參賽，那台灣呢？

順序	出發時間	姓名	國籍	UCI積分排名
1	14:00:00	CAMARGO REY Anderson	COLOMBIA	-
2	14:01:00	ALVAREZ VILLA Daniel	COLOMBIA	-
3	14:02:00	LOPES Brian	UNITED STATES OF AMERICA	-
4	14:03:00	SALADINI Romain	FRANCE	-
5	14:04:00	VITKO Matej	SLOVAKIA	675
6	14:05:00	FRASER Rob	CANADA	474
7	14:06:00	SANCHEZ PAEZ Camilo	COLOMBIA	428
8	14:07:00	RUTAR Nejc	SLOVENIA	240
9	14:08:00	GARSTIN Simon	CANADA	180
10	14:09:00	BILUK Jamie	CANADA	175
11	14:10:00	SCHUSLER Joey	UNITED STATES OF AMERICA	141
12	14:11:00	TENNANT Dean	CANADA	134
13	14:12:00	SCOLES Matthew	NEW-ZEALAND	132
14	14:13:00	GUTIERREZ VILLEGAS	COLOMBIA	116
15	14:14:00	TSUI KingMan	HONG-KONG, CHINA	111
16	14:15:00	BENNETT Kieran	NEW-ZEALAND	108
17	14:16:00	WONG HON Chiu	HONG-KONG, CHINA	102
18	14:17:00	BENDER Maximilian	GERMANY	100
19	14:18:00	LAU Shu Sum	HONG-KONG, CHINA	97
20	14:19:00	WARREN Cody	UNITED STATES OF AMERICA	96
21	14:20:00	VAGNER Adam	CZECH REPUBLIC	88
22	14:21:00	BERCHTOLD Markolf	BRAZIL	80
23	14:22:00	YIP Kim Fung	HONG-KONG, CHINA	72
24	14:23:00	STRAIT Kyle	UNITED STATES OF AMERICA	71
25	14:24:00	NAGATA Junya	JAPAN	69
26	14:25:00	RANDO Jared	AUSTRALIA	62
27	14:26:00	MASTERS Wyn	NEW-ZEALAND	48
28	14:27:00	VAZQUEZ LOPEZ David	SPAIN	43
29	14:28:00	RANKIN Nathan	NEW-ZEALAND	41
30	14:30:00	WALLNER Robin	SWEDEN	40
31	14:32:00	STROBEL Luke	UNITED STATES OF AMERICA	37
32	14:34:00	BEER Marcel	SWITZERLAND	34
33	14:36:00	COLE Cameron	NEW-ZEALAND	33
34	14:38:00	SUDING Lorenzo	ITALY	32
35	14:40:00	POLC Filip	SLOVAKIA	29
36	14:42:00	ATKINSON Bryn	AUSTRALIA	28
37	14:44:00	DELFS Mitchell	AUSTRALIA	23
38	14:46:00	GRAVES Jared	AUSTRALIA	22
39	14:48:00	RIFFLE Duncan	UNITED STATES OF AMERICA	21
40	14:51:00	RENNIE Nathan	AUSTRALIA	20
41	14:54:00	GIORDANENGO Aurélien	FRANCE	19
42	14:57:00	BRYCELAND Josh	GREAT BRITAIN	18
43	15:00:00	SMITH Steve	CANADA	17
44	15:03:00	KOVARIK Chris	AUSTRALIA	16
45	15:06:00	GUARDIA PASCUAL Bernat	SPAIN	15
46	15:09:00	BEAUMONT Marc	GREAT BRITAIN	14
47	15:12:00	NEETHLING Andrew	SOUTH AFRICA	13
48	15:15:00	FAIRCLOUGH Brendan	GREAT BRITAIN	12
49	15:18:00	PASCAL Mickael	FRANCE	11
50	15:21:00	GWIN Aaron	UNITED STATES OF AMERICA	10
51	15:24:00	BAREL Fabien	FRANCE	9
52	15:27:00	LEOV Justin	NEW-ZEALAND	8
53	15:30:00	BLENKINSOP Samuel	NEW-ZEALAND	7
54	15:33:00	HANNAH Michael	AUSTRALIA	6
55	15:36:00	BEER Nick	SWITZERLAND	5
56	15:39:00	PEAT Steve	GREAT BRITAIN	4
57	15:42:00	HILL Samuel	AUSTRALIA	3
58	15:45:00	MINNAAR Greg	SOUTH AFRICA	2
59	15:48:00	ATHERTON Gee	GREAT BRITAIN	1

世界冠軍的感動

2009-09-05T18:39:00.001+08:00

這一夜，有兩個人，作了一模一樣的事

出閘門

抽車

衝線

舉手

脫風鏡

轉身

低頭

痛哭

這一夜他們又再一次低下了頭

接下了無上光榮的彩虹衫

這真是令人感動的一晚，澳洲車手卡洛琳‧布坎納今年在沒有贊助商的條件之下，以自己的力量拿下屬於他的彩虹衫，同樣也是澳洲車手賈瑞‧葛瑞斯，在經過多年的厄運之後，終於眾望所歸穿上的彩虹衫，這兩個人是2009年4X世界冠軍。

Dirt TV版影片，片後訪問卡洛琳說到自己今年打拼的情形及大家的支持都快哭了
賈瑞看來還好，不過他是已經痛哭過了(下面這一片)。

MTB cut版影片，賈瑞跟卡洛琳在終點兩人都是倒地痛哭，說痛哭是剛好，聲音請開大一點，你可以聽見賈瑞的嚎咷。今年賈瑞的冠軍可以說是眾望所歸，他在三年前就已經是冠軍人選，但是不斷衰運使他無法拿下彩虹衫，實力就擺在那邊，但是連跟彩虹衫擦身的機會都沒有，今年它的狀況極佳，所有人都知道今年是他的一年，大家都知道，這件彩虹衫他老早就應該穿上，不論是觀眾或是車手，大家都期待看見賈瑞奪冠，就像奪回本來就屬於自己的東西一樣，三年了，終於實現，大家可以看大決賽終點後其他車手對賈瑞的表現，這決不是客套，而是真的為一個偉大車手的表現喝采(除了Saladini)。

4X全程重播，Freecaster TV昨天遇到技術問題，全球訊號都沒有上線，這是錄影重播，影片前半小時是沒有比賽的廢話，後面才是正賽，還有訪問，看見賈瑞忍不住在鏡頭前大哭，真是太可愛了。

男子4X成績
1st- Jared Graves
2nd- Romain Saladini
3rd- Jakub Riha
4th- Rafael Alvarez De Lara Lucas

女子4X成績
1st- Caroline Buchanan
2nd- Jill Kintner
3rd- Melissa Buhl
4th- Anita Molcik

世界錦標賽4X冠軍出爐

2009-09-04T19:27:00.001+08:00

新科4X世界冠軍，賈瑞‧葛瑞斯(Jared Graves)及卡洛琳‧布坎納(Caroline Buchanan)。
澳洲地主大獲全勝。Photo:Dirt Mag

這一刻三年前就應該出現了，直到今天賈瑞才真正體會到彩虹衫的滋味。

世界錦標賽4X車手訪問

2009-09-04T15:08:00.000+08:00

4X選手訪問。再過一個多小時4X就要開賽，影片裡是各車手在排外賽之後的簡短訪問，每個人都表示賽道末段抽車真是累到爆炸。3:20秒處是澳洲地主隊的Caroline Buchana，去年他僅僅以青年組的身分就拿下這裡世界盃分站冠軍，對於冠軍大熱門Jill Kintner會是一大威脅，牙套拔掉後越來越正囉。最後一個人也是澳洲地主隊，賈瑞‧葛瑞斯，在2007年他就幾乎是唯一冠軍人選，但是不幸爆胎，2008年又忙於準備北京奧運BMX項目，今年終於可以好好專心，他拿冠軍大概是八九不離十。

10大DH車手大剖析

2009-09-04T03:42:00.000+08:00

這篇對於車手主要是由體力技巧，車輛硬體，心理狀態來分析，今年澳洲世界錦標賽的場地有點特別，垂直落差很低，場地中有很多飛躍土坡，末段又有大直抽車路段，所以就這幾點加以分析。每個車手還附上歷年世界錦標賽成績，今年已完賽的世界盃分站成績，以及去年這裡同樣場地的世界盃分站成績。大家可以好好分析討論一下，預測一下你心目中的冠軍人選吧。
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史提夫‧匹特(Steve Peat)，英國隊

要問全球車迷最想看見哪個車手拿今年冠軍，大部份的人必然會說是PEATY，這個已經參加過15場世界錦標賽的老將，經過多年的歷練，許多人進入車壇又離去，但是PEATY一直都在，並且都是名列前茅，他是唯一一個這樣傳奇的車手。

體力技巧：他是屬於體能強大的選手，因此這裡的抽車路段對他並不造成太大問題。他的技術是不用懷疑，以準確著稱，他可以跑出所有他預計的路線，雖說他不是太常大飛大跳的車手，他也不玩土坡，不過他在2006年以前仍然還參賽4X，所以這種身手應該還在，加上他曾在2006年的德國Willigen拿過冠軍(Willigen場地也是特異，像是超大型BMX場，雖然這是他最討厭的場地，但是他還是能奪冠)，因此這個許多騰躍的場地對他的影響應該也不大。

車輛硬體：仍然使用正規賽的V10，不像有的車隊出許多劇烈的調整，就這點感覺他沒佔什麼便宜，長軸距的車在這裡，會吃一點虧，不過PEATY身材高大，可以彌補一點這方面的劣勢。

心理因素：今年生了小兒子，應該是“娶某前，生孩後”所以今年成績不凡，目前暫列世界盃積分第三，加上多年的經驗，他的心理穩定度是沒有人可以比擬的。但是，但是，最大的問題來了，PEATY參賽15年，但是從來沒有拿過冠軍，他拿過4次亞軍，他都懷疑自己是不是被詛咒了，就是拿不下冠軍，最不被大家拿來分析的“運氣”，卻是PEATY最需要的東西。其他名次對他已經都沒有意義，只有冠軍才會讓他感到高興，就看看能否再為他破16勝光榮的一年，再添一筆驕傲的紀錄。
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基‧安瑟頓(Gee Atherton)，英國隊

基是去年的世界錦標賽冠軍，所以身上還有彩虹衫，不過就在這個星期天，他將要盡全力留下這件車衣，留下五色的榮耀。

體力技巧：賽季前的科學化重訓似乎效果有限，在首站南非就已經看出這一點的，但是他平時土坡車，自由騎的底子，會讓他在這個很多跳台的場地佔便宜。

車輛硬體：他用的是正規賽同樣的車架Supreme DH，但是許多零件都使用的輕量化的原型零件，後避震更是採用重量輕的原型氣壓避震，並且這個避震可以遙控鎖死，這點擺明就是要來對付賽道末端的大平路抽車，這個設定的效果，大家星期天可以好好觀察一下。

心理因素：不妙，去年是安瑟頓一家風光的一年，但是今年卻很慘，先是瑞秋賽季前車禍導致今年報銷，丹又常受傷，上一站才又摔斷肩胛骨舊傷，所以安瑟頓一家從賽季開始就沒有完整過，這點從積今年的成績就可以看出，缺了血脈相連的大哥小妹，基就是差那臨門一腳站上王位，現在他又是一個人在澳洲場上打拼，這個目前彩虹衫的守護人，他的心理成熟度正遭受極大的考驗。
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奎格‧米納(Greg Minnaar)，南非隊

2007年傷後復出的，穩定的表現，讓他成為每年世界冠軍的熱門人選。

體力技巧：米納與PEATY類似，都是高大的強力車手，騎乘風格雖然不同，但是都有過人的穩定性，因此這裡需要抽車的路段並未造成困擾，從去年這裡分站及今年南非首站成績來看，要抽車他反而會佔優勢，他的power夠。米納以前也有出賽4X，加上他是騎越野機車出身的，對於這站必要的騰躍技巧，他應該可以有充分的準備。

車輛硬體：他跟PEATY一樣，都是用世界盃比賽用車V10，換上許多輕量化的零件，目前車隊上有秘密武器沒有亮出來，應該也是氣壓後避震，看看到時車上有啥新東西吧。

心裡因素：米納的心理狀態也是穩定，不管是在世界盃或是世界錦標賽，他的表現都很穩定，不過他還有一項過人之處，就是他的堅持度，他幾乎可以不受任何事物的干擾完賽，他在2007年是頂著斷掉的肩胛骨硬撐到終點拿下第4，由此可見，這幾天的賽前時間，不會有什麼事讓他分心，即便上的賽道，常人都要退賽的情形他也將堅持完賽。
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山姆‧希爾(Sam Hill)，澳洲地主隊

這個人神奇的車手，沒有人能理解他如何能以超乎常人的方式騎車，但是他還有一大功課需要克服。

體力技巧：過去大家都知道希爾碰到平地就完了，看看去年這裡的成績，你就會相信我。想必是經過了特訓，今年南非首站竟然跌破大家的眼鏡，拿到第4。因此以抽車肌耐力要來評價希爾，已經不準了。他的技巧雖然令人傻眼，但是穩定度一直是他的罩門，不用說別的，就看去年的世界錦標賽吧，5秒的領先被自己可以避免的摔車一弄，只拿下銅牌。他必定要穩定才能奪冠。

車輛硬體：由於場地偏向自由騎的風格，所以Specialized大膽將平常世界盃的Demo 8換到，改用行程較短，幾何偏向自由騎的SX Trail上場，這樣整台車換掉的調整，其實對於車手會有所影響，看看今年希爾換到Demo 8的表現，直到賽季中間，才真正完全磨合，雖然希爾已經有用SX Trail出賽的經驗(Krankworx)，這還是對他的狀況投下未知的因素。這場平踏板的代表希爾竟然表示將使用卡踏，可見這裡抽車路段佔了多大的制勝因素。

心裡因素：他在澳洲老家出賽，比別人多一個主場優勢，這點會有不少神奇的加分效果。其實幾位車手中，他最佔心理因素的優勢，就看他的穩定性吧。
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法比盎‧巴赫勒(Fabien Barel)，法國隊

法比盎是目前傳承法國90年代末男子下坡榮耀的唯一一人，要問車手們誰是世界冠軍大熱門，很多人會告訴你是法比盎，他是那種為一場定生死比賽所打造的車手。

體力技巧：法比盎下盤超級穩，因此這裡的地形對他來說不太是問題，不過對於許多飛躍的土坡，他或許就不佔那麼大優勢。今年首站他就摔爛膝蓋退賽了幾場，不過傷後復出反而是打斷腿骨顛倒勇，連續三站登上頒獎台，更是斯洛伐尼亞戰冠軍。所以他硬拖到賽季後才進行的膝蓋手術，看來並未對他造成太大影響。

車輛硬體：法比盎也採用了激烈的座艙設定，他將203mm的FOX 40拆下，換上行程只有“160mm”的36 Float，這種行程在一般的正規下坡賽，幾乎不會出現，但是這裡的垂直落差很小，加上又有許多飛躍，法比盎自己說，要得到世界冠軍，就要冒任何風險。

心裡因素：很多車手都知道，法比盎是那種為一場比賽打造的車手，對於這樣一場定生死的比賽，少有人比他在行，2004-2005這兩年的彩虹衫就已經證明這一點。平易近人的他，卻對比賽有異常的嚴肅，星期天正賽就看看他這幾天跟新設定的磨合結果吧。
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米克‧漢納(Mick Hannah)，澳洲地主隊

Sick Mick(變態米克)這是米克的外號，可見他的騎乘風格多令人印象深刻。這位行事極低調的車手，將是今年最難預測的黑馬。

體力技巧：米克南非首站拿下所有人都想不道的第2，讓人對這個去年在家種花掉魚照顧老婆的居家男人，不得不另眼相看。賽道中有許多跳躍，這對有深厚BMX底子的米克並不構成問題，不過他的大噸位，對於需要常常急速轉換重心的場地，不知會不會有所影響。

車輛硬體：車輛大概與世界盃正規賽所以用的相同，雖然是碳纖車架，但是重量並沒有比其他鋁材車架輕，零件方面也是採用輕量化的設定。米克還有一個秘密武器，就是他的車鞋，練習賽穿了一雙閃的不得了的黃色車鞋，不過閃光應該還還沒大到造成其他人視力模糊(哈)。

心裡因素：米克去年一整年退賽休息，今年一出來就完全到位，可見這段大空檔對他不僅是身體的休息，也是心裡的沉澱。雖賽季中一度成績下滑，但是他隨和的個性加上主場的優勢，對於他地表現，將會有巨大的幫助。
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內森‧瑞尼(Nathan Rennie)，澳洲地主隊

內森，這位場上的大叔，雖然近年表現不佳，他特別的個人風格讓他仍然是所有車迷支持的車手。

體力技巧：內森的噸位很大，這是他近年來的問題，加上2006年膝蓋的傷，讓他這兩年十分消沉，不幸今年法國戰他又摔到膝蓋舊傷，令他與車隊在賽季中做出退出賽季的決定，提早回澳洲休養，全力力拼這個星期天的世界錦標賽。經過了幾個月的調整訓練，他在正賽會有何表現？

車輛硬體：使用的是澳洲國家隊版塗裝的Makulu，這輛車是第一年量產進入職業賽界，實戰表現並未比現出色，對於偏於平坦的澳洲坎培拉賽道，長軸距大頭管角度的幾何，有點吃虧。

心裡因素：內森近年成績不佳，但是去年在蘇格藍威廉堡站拿下第4，澳洲這裡同一條賽道的分站，膝蓋帶傷的他，在鄉親父老的加持之下，能夠一路堅持拿下耀眼的第2，所以這裡主場優勢對他似乎有巨大的幫助，加上幾個月的調整，相信他會有所表現，內森加油阿。
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賈斯丁‧勒福(Justin Leov)，紐西蘭隊

這位從澳洲隔壁鄰居紐西蘭來的年輕車手，最近漸入佳境，一步一步朝向頂尖車手的水準邁進。

體力技巧：賈斯丁的技巧樸實無華，但是非常穩定，近兩年有顯著的進步，從世界錦標賽的成績看來，他要站上頒獎台只是遲早的事。

車輛硬體：所使用的車兩與世界盃相同Session 88 DH，但是也是更換的輕量化零件，最近Trek正在進行空力套件的研發，沒錯真的是空力套件，不要懷疑，已經有消息曝光，不知這站這些套件會不會是他們的秘密武器。

心裡因素：賈斯丁是個內斂的車手，他沉靜的個性讓他很適合面對大型的賽事，他對奪冠有強大的企圖心，這點他彼別人有更多的專注力。從隔個海峽的紐西蘭來澳洲比賽，必定會有大批紐西蘭車迷在場，這對他會是很大的幫助。今年他能進前五就是很大的進步了。
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艾倫‧葛溫(Aaron Gwin)，美國隊

整理艾倫的紀錄很簡單，因為他在2008年以前什麼都不是，沒有紀錄，甚至沒有騎過下坡車，但是僅僅一年的時間，他有可能是所有人的威脅。

體力技巧：雖說艾倫他在2008年以前根本沒完過下坡車，但是他過人的技巧完全反應出他在越野機車的深厚底子。因傷放棄越野機車轉向下坡車的艾倫，短短一年就爬上前10車手之列，這裡需要飛越技巧的賽道，剛好他越野機車的底子就可以用上。

車輛硬體：Yeti的車隊研發動力強大，時常有不同的原型車出賽，但是這場採用了已經量產的303 R DH出賽，這也是出於重量的考量，這幾天再看看他們是否還會有其他獨特的設定。

心裡因素：出道才第二年，今年他就已經拿下美國國家冠軍，成為美國最強的男人，可能是因為還沒有資歷的壓力，根本沒有參加過世界錦標賽的他表示，心裡十分輕鬆，也不期待自己會跑多好，總之是個來玩的心態，不過這種有本事卻又無敵輕鬆的人才可怕，星期天看他能為美國隊拿下怎樣的成績。
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布萊恩‧羅培茲(Brian Lopes)，美國隊

這個已經退出世界盃的車壇老手，這次他又代表美國隊出賽，但是請注意，布萊恩要是參加4X是天經地義，但是今年他竟然是出賽下坡賽。

體力技巧：今年美國隊挑他比下坡而不是4X，這完全就是個策略性的安排，美國隊是看上他深厚的4X技巧，因為這裡的場地類似自由騎風格，所以飛越及落地後及時的應變，會對成績又巨大的影響，加上他在以前4X十出閘門及賽到上及急抽車的訓練，他會是美國隊的王牌。

車輛硬體：他是使用ibis Mojo，他與法比盎一樣是使用單肩前叉，不過他會比法以盎更有優勢，因為在4X時期習慣使用單肩行程前叉。Mojo本身就是自由騎車種，180mm行程單肩前叉原本就是設計的設定，加上布萊恩主要使用Mojo出賽，這些因素使他在車輛硬體上，有很大的優勢。

心裡因素：要說布萊恩等於4X，這個說法應該是不會有太多人有意見，他個人拿過4次世界冠軍，不過都是DS跟4X，這是他從2000年後第一次重回世界錦標賽的下坡賽，但是對於這種車壇的老手，這個冠軍他拿不拿其實沒太大差別，也是一個輕鬆心態，美國隊都很輕鬆的阿。
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歷年世界錦標賽成績紀錄

2009世界盃各分站成績

去年同一場地分站成績

世界錦標賽賽道攝影

2009-09-04T02:55:00.000+08:00

下坡賽道攝影。

4x賽道攝影。(大哥丹應該是復原了，出現在鏡頭裡)

世界錦標賽番外篇

2009-09-04T02:48:00.000+08:00

這是前天晚上在賽場附近某個人家裡後院，幾乎所有車手都到了參加第一屆非官方世界pumping track錦標賽。很多人都下場拼命，不過就是拼個好玩，最後由米克拿下第一屆冠軍，大家可以好好觀察米克的姿勢，非常非常穩定並且具攻擊性，龍頭拉起與壓下，上半身幾乎不會移動，尤其是下壓的動作，超級紮實，可比比較一下其他人，沒有人下壓的動作比他更徹底及俐落，難怪他會冠軍。

世界錦標賽練習影片

2009-09-04T01:37:00.001+08:00

週二練習影片，1:44處會看見米克穿著閃亮的車鞋練習。2:55處是法比盎的片段，換上單肩行程僅160mm的前叉，感覺比其他人靈活許多，他在訪問中提到準確是很重要的因素，關於這點有幾個人就會被淘汰啦。最後是PEATY，他說從星期二開始到星期天，每天都可以練習，他想慢慢來，不想一下就摧到禁蹦。

MTB cut版練習賽影片。影片前半段都是青年組(Junior)的車手，一開始訪問的Brooks McDonald他所使用的是義大利本土廠牌Ancillotti的車，他是青年組冠軍人選之一。2:43秒處可以注意一下，這個路段出現在4X是很正常，但是偏偏這次是出現在DH賽道上，並不是所有車手都擅長騎這種非正規的下坡賽道，在這一段能夠pumping作的漂亮，就會有優勢。

週三練習。1:26是艾倫的訪問，他說他不知道什麼是世界錦標賽，以前也沒參加過，這個比賽又不影響世界盃積分，跑道也普普，他就整個是來玩的，毫無壓力，這對其他老將來說應該是很不可思議的。3:20是騎Lapierre DH 920的西班牙代表，David Vazquez，他也是老人一枚。4:04是希爾跟布蘭登的訪問，因為這裡很平又要抽車，他們開玩笑說特殊的設定會是裝牛角把，換上三片是大盤，半途下來拉高坐管，還要帶足夠的水上路，以免末段抽車去渴到，哈哈哈。6:02是米克，閃啊，星期二是黃色車鞋，星期三變黃色車架，一天變一樣喔。

車隊技師及車手訪問，Scott 11也換上的非正規的下坡車，比起平常用的Gambler要輕上2公斤，但是這台車是什麼車阿，原型車嗎?0:33是米克的技師，整體沒有太大的變更，避震的設定都採用比較硬的參數，碟盤改小，因為這裡不太需要煞車。1:55是米歇爾，他跟許多澳洲地主車手一樣，身上都是黃綠色為主，這是澳洲隊的代表色。影片最後是大叔內森，提早了好幾個星期回澳洲休養訓練，竟然減了6公斤，去年在這他神力拿下第2，今年他的表現會如何?

週四練習。0:44希爾自己說了大概大家對他都不抱太大希望，他自己應該也使沒什麼信心，對於一個下坡車手，沒有信心就已經輸一半了。影片末PEATY說到在這裏使用V10他也覺得很順，只要上了下坡賽道，他就只會選擇v10，他說這是他唯一的選擇。

週四練習。0:54閃阿，好閃阿，今天米克又換上黃色的車褲跟手套，明天大概衣服也要變黃了。這段影片可以好好看看不同的車手在這裡的表現，看法比盎用160mm前叉跑，真是超過癮，十足人比車兇100倍。末段是布萊恩的訪問，他說到賽道中有些奇怪的跳台設計，這對不擅飛的車手會有巨大的影響。態勢越來越明朗了。

世界錦標賽兵器展式

2009-09-01T18:58:00.000+08:00

因為條賽道不尋常的平坦，因此抽車的加速會是一個致勝的關鍵，許多車隊都做出了輕量化的調整，Commencal的基用了相同的車架，但是換上的FOX氣壓可鎖死的後避震，目的就是要提升抽車時的動力輸出。Subaru Mondraker的法比盎更誇張，將原本的FOX 40換掉，直接使用單間肩前叉，這種事在下坡賽是很少見的，由此可見這條路是多不陡。Specialized的希爾跟布蘭登更是將DEMO放在車庫，換上以FR為取向SX Trail上陣，目的也是輕量化。Santa Cruz的PEATY跟米納，用了全新輕量化的塗裝車架，我採後變也會換上ROCKSHOX原型氣壓後避震，不過這個東西還沒亮出來。離星期天正賽還有幾天，目前各車隊都在測試最佳參數，所以還會看見一些怪設定。

影片裡可以看見法比盎的Summum用的是單肩FOX前叉。場地的飛躍頻率比其他地方多很多。

這裡可以看見新圖裝的V10，還有沒亮相的秘密武器。

PEATY新塗裝車架，更多照片Dirt Mag。

米納的車架。photo:Dirt Mag

布藍登及希爾的新兵器Specialized SX Trail。 Photo:Dirt Mag

基的新車，雖然車架一樣，但是換了可鎖死氣壓後避震，要用來狂抽的。Photo:Dirt Mag

這裡還有賽到的詳細解說及照片VitalMTB

世界錦標賽簡介 2

2009-09-01T18:53:00.000+08:00

今年的世界錦標賽選在澳洲的坎培拉，場地所在地其實沒有高山，只有一些小丘，因此造成今年這條賽道與其他地方很不相同。從頭到尾是在小丘上開出來的跑道，大部分的障礙都是人工放上去的，由於地勢低，因此沒有什麼太驚險的大落差，更沒有經典的樹根，不過倒是有很多飛躍的土坡，但是這對於下坡選手來說，就有點無聊，這裡也是去年世界盃的其中一站，已經有不下5個頂尖車手比完之後用shit來形容這條路，不是難度的問題，是太無聊了。不過今年大會有將場地改進，選手們看了覺得比去年好多了，躍躍欲試。

今年賽道的檢視

不過比賽就是這樣，選手是挑不得賽道的，比賽來了就是要上場拼。由於地處南半球，氣候與北半球相反，加上長程旅行，這些因素都對車手產生了影響，這時主場優勢會比其他地方來的明顯，意思就是澳洲車手會佔一些便宜，其實這個東西在去年的世界盃分站賽就可以看出一些端倪，以下去年這裡分站排名

1 MINNAAR Greg (RSA)
2 RENNIE Nathan (AUS)
3 ATHERTON Gee (GBR)
4 BAREL Fabien (FRA)
5 KOVARIK Chris (AUS)
6 NEETHLING Andrew (RSA)
7 PEAT Steve (GBR)
8 RANDO Jared (AUS)
9 ATKINSON Bryn (AUS)
10 BLENKINSOP Samuel (NZL)
11 HILL Samuel (AUS)
12 BEAUMONT Marc (GBR)
13 POLC Filip (SVK)
14 ATHERTON Dan (GBR)
15 LEOV Justin (NZL)
16 GRACIA Cédric (FRA)
17 CANALS FLIX Pasqual (ESP)
18 DONOGHUE Neil (GBR)
19 COLE Cameron (NZL)
20 CAVALIER Amiel (AUS)

最明顯的是內森‧瑞尼(Nathan Rennie)，在家鄉裡神功附體，拿下驚人的第二，還有克里斯‧卡瓦力克(Chris Kovarik)拿下去年他個人最好成績第5站上頒獎台，Giant車手Jared Rando也是拿下平個人最佳紀錄的第8名。除了澳洲車手有主場優勢。

上卡踏的車手理論上會比平踏板的選手占便宜，因為賽道末段有段大家公X的大平路，這裡必須用盡所有精力抽車，有上卡踏的踩踏效率比較好，前十名中有七人上卡。但是這是理論上，因為去年在這裡缺點畢露，不善抽車的山姆‧希爾(Sam Hill第11 名)使用平踏板，卻在今年南非首站類似的大平路抽車的賽道，令人跌破眼地拿下第4名，加上明明也是用平踏板的內森也可以拿下第2，卡瓦立刻拿下第5，所以平踏與卡踏的差異，這點我相信所有平踏板車手已經在去年得知這是世界錦標賽的場地後，在賽季前已經加強抽車的訓練，這點有點難預估。

去年世界盃在這裡分站的影片

有越野機車底子車車手也會佔優勢，賽道末端有個三連大土坡，這裡很難應付，去年馬提‧拉伊柯南(Matti Lehikoinen)就在這裡摔斷兩隻手腕，如果有越野機車的底子，對於這種連續的騰躍會比較習慣，比較能抓到適合的節奏，不然就只能慢慢龜過去。有這種底子的人不是很多，奎格‧米納(Greg Minnaar)、布藍登、菲爾克洛(Brendan fairclough)、克里斯‧卡瓦力克、美國新星艾倫‧葛溫(Aaron Gwin)。尤其是艾倫‧葛溫，看看他今年這個美國新科國家冠軍會衝到第幾位。

新賽道頭盔攝影的連結

世界錦標賽簡介 1

2009-09-01T04:55:00.000+08:00

五色冠軍衫是登山車界的最高榮譽，一年之中只有一個人會穿上他，這個人將是擊敗所有世界頂尖車手的世界錦標賽冠軍。只要拿過世界冠軍，穿過彩虹衫，這輩子就可以用五色彩虹在以後的車衣中做裝飾，這是個不成文規定。

世界錦標賽(World Championships)是一年一次由UCI主辦的國際賽事，從1990年到今年已經邁入第20年，將在澳洲的坎培拉舉行。許多人將世界錦標賽跟世界盃搞混，只有一點相同，那就是參賽的頂尖車手差不多就那些人。以下對世界盃及世界錦標賽做個區別

33234_RiderResult_DHI_ME

	世界錦標賽	世界盃
性質	非職業賽	職業賽
勝負規則	一場定生死	數個分站積分累計
代表單位	代表自己國家出賽	代表車隊出賽
車衣	國家代表隊車衣	車隊車衣
冠軍衫	彩虹衫	白底藍紅條積分領先衫

簡單的比方，就像棒球裡的世界錦標賽一樣，大部分是職業選手參賽，但是代表的是國家，而不是本來的職業球隊。

比賽方式是先有一場排位賽決定決賽的出發順序，再從正賽分勝負。世界錦標賽的全名是“UCI登山車暨攀岩車世界錦標賽”，由此可見在比賽的分類，攀岩車並不完全屬於登山車的一支。

項目有分許多種，登山車之中有奧運越野繞圈賽(XCO，青年組，U23組，菁英組，男女分開比賽)，還有越野團體接力賽(Team Relay)，四人下坡爭先賽(4X，只分男女不分組)，下坡賽(DHI，青年組，U23組，菁英組，男女分開比賽)。攀岩車分成26吋跟20吋輪徑兩組(Trial，青年組，菁英組，男女分開比賽)。世界各國派隊參加各種項目，每年約有600名車手參加。

平時在各職業車隊效力的車手，在這個時候就會放下手邊工作，進入國家隊，為國爭光。不過許多強大的職業車隊，因為隊中許多車手都是國家代表隊，還是以各車隊的“型態”出現在比賽場地，車手還是接受職業車隊編制的後援，所以你會見到在練習賽車手是穿“車隊車衣”，但是只要是排位賽或是正賽，就必須代表國家穿上“國家代表隊”車衣。今年UCI正式將“下坡賽禁止穿著緊身衣”寫入規則，所以大家不會再看到車手穿著線條畢露的緊身衣出賽。

安瑟頓計劃第7集

2009-09-01T04:53:00.000+08:00

加拿大柏蒙站成績及重播

2009-08-22T20:03:00.000+08:00

男子下坡全程重播

下坡賽事精華

4X男子決賽

4x女子決賽

4X賽事精華

男子下坡

排名	姓名	UCI代碼	車隊	成績	積分
1	MINNAAR Greg	RSA19811113	SCB	2:31.65	200
2	BAREL Fabien	FRA19800726	SUB	2:32.11	160
3	HILL Samuel	AUS19850721	MER	2:32.28	140
4	ATHERTON Gee	GBR19850226	ANC	2:32.68	125
5	GWIN Aaron	USA19871224	YET	2:33.06	110
6	HANNAH Michael	AUS19831121	GTB	2:33.32	95
7	PEAT Steve	GBR19740617	SCB	2:33.48	90
8	KOVARIK Chris	AUS19780301	CRC	2:34.44	85
9	BRYCELAND Josh	GBR19900323	SCB	2:35.72	80
10	FAIRCLOUGH Brendan	GBR19880110	MER	2:35.74	75
11	LEOV Justin	NZL19841020	TRK	2:36.26	70
12	BEAUMONT Marc	GBR19840925	GTB	2:36.32	69
13	BLENKINSOP Samuel	NZL19881028	YET	2:36.66	68
14	PASCAL Mickael	FRA19791011	MSC	2:36.92	67
15	ATKINSON Bryn	AUS19821209		2:37.24	66
16	STRAIT Kyle	USA19870404	STA	2:38.42	65
17	STROBEL Luke	USA19860624	TMR	2:38.50	64
18	RUFFIN Thibaut	FRA19841030		2:39.03	63
19	BEER Nick	SUI19870917	STT	2:39.45	62
20	RANKIN Nathan	NZL19790430	IKP	2:40.07	61
21	RANDO Jared	AUS19810622	GMT	2:40.72	60
22	SIMMONDS Matthew	GBR19870520	CRC	2:40.76	59
23	OULEGO MORENO Ivan	ESP19760604	MAS	2:40.95	58
24	GUTIERREZ Marcelo	COL19900509		2:41.06	57
24	GUARDIA PASCUAL Bernat	ESP19820930	MAS	2:41.06	57
26	SMITH Joseph	GBR19900704	KON	2:41.12	55
27	GEORGES Pierre Charles	FRA19860206	SAF	2:41.27	54
28	REMY Maxime	FRA19851018	SCT	2:41.37	53
29	PEDEMANAUD Fabien	FRA19840612	STT	2:41.39	52
30	RIFFLE Duncan	USA19861029	DRR	2:41.65	51
31	SPAGNOLO Damien	FRA19850428	SUB	2:41.93	50
32	MASTERS Wyn	NZL19870418	ANT	2:42.21	49
33	BADOUARD Antoine	FRA19880417		2:42.44	48
34	TENNANT Dean	CAN19880928		2:43.43	47
35	REID Ben	IRL19860324	JRR	2:43.68	46
36	BUTTON Joshua	AUS19891125		2:43.86	45
37	PEKOLL Markus	AUT19871013	SAF	2:43.90	44
38	FERREIRO PAJUELO Antonio	ESP19900103	XMS	2:44.11	43
39	DERONZIER Esteban	FRA19880422	MLG	2:44.26	42
40	SMITH Steve	CAN19891125	MSE	2:44.56	41
41	BRANNIGAN George °	NZL19920409		2:44.57	40
42	BLANCHARD Camille °	FRA19911104	TSB	2:44.61	39
43	KURTZ Cyrille	FRA19860809	SRS	2:45.26	38
44	PEYER Lars	SUI19880816	SCT	2:45.41	37
45	MAY Ludovic	SUI19890403		2:45.61	36
46	BILUK Jamie	CAN19850815		2:45.71	35
47	SUDING Lorenzo	ITA19860315	DDH	2:45.83	34
48	AIELLO Kevin°	USA19910412	GTB	2:46.14	33
49	SWANGUEN John	USA19890325		2:46.26	32
50	OZIOL Ivan °	FRA19910208		2:46.52	31
51	BOND Alex	GBR19890505		2:46.70	30
52	BREWIN Gareth °	GBR19910623		2:47.07	29
53	MOLLOY Harry°	GBR19910530		2:47.37	28
54	BUGNONE Marco	ITA19890813	ABG	2:47.49	27
55	GROIZARD Félix°	FRA19910606	TSB	2:48.01	26
56	NEETHLING Andrew	RSA19840805	TRK	2:48.64	25
57	HEATH Harry °	GBR19910805		2:48.67	24
58	POLC Filip	SVK19820410	MSE	2:48.89	23
59	VAZQUEZ LOPEZ David	ESP19790210	LSS	2:49.05	22
60	CUNNINGHAM Ruaridh	GBR19890215	CRC	2:49.79	21
61	MEARS Scott	GBR19890206		2:49.97	20
62	ARMSTRONG Harry	AUS19880822		2:50.04	19
63	HART Danny °	GBR19910920	LSS	2:50.14	18
64	GAUVIN Yann	CAN19901020		2:52.00	17
65	DELFS Mitchell	AUS19890725	KMT	2:53.21	16
66	KEENE Curtis	USA19791121		2:53.56	15
67	STANBRIDGE Dan	GBR19850716		2:54.06	14
68	THOME Patrick °	FRA19911020	TSB	2:56.65	13
69	MILIVINTI Marco	ITA19851202	DDH	2:56.93	12
70	OLUND Herman	SWE19781130		2:57.12	11
71	WALLNER Robin	SWE19880704		2:57.52	10
72	THIRION Rémi	FRA19900423	SRS	2:57.90	9
73	ULMER Geoffrey °	USA19910103		2:58.16	8
74	BIGONI Joris	FRA19890421		3:01.79	7
75	WILLEMSE Rhys°	AUS19910911		3:05.53	6
76	DINHAM Laurie °	AUS19910403	SCT	3:06.03	5
77	LAMBERT Hans	CAN19890326		3:11.15	4
78	EME David	FRA19870801		3:53.23	3
79	CATHRO Ben	GBR19880420		3:54.08	2
	LEHIKOINEN Matti	FIN19840419	MSE	DNF	0

女子下坡

排名	姓名	UCI代碼	車隊	成績	積分
1	JONNIER Sabrina	FRA19810819	TMR	2:58.28	200
2	PUGIN Floriane	FRA19890417	IKP	3:00.92	160
3	SUEMASA Mio	JPN19830401		3:01.23	140
4	MOSELEY Tracy	GBR19790412	TRK	3:02.24	125
5	GROS Céline	FRA19830128	MLG	3:04.24	110
6	GATTO Micayla	CAN19880821		3:06.31	95
7	BUCHAR Claire	CAN19780426	CRC	3:06.75	80
8	RAGOT Emmeline	FRA19860527	SCT	3:06.97	70
9	SIEGENTHALER Emilie	SUI19860919	STT	3:07.55	60
10	PRUITT Kathleen	USA19821226		3:09.06	55
11	MOLCIK Anita	AUT19801112	YET	3:10.71	50
12	PAJOT Anais °	FRA19910610	SRS	3:11.81	45
13	GRIFFITHS Fionn	GBR19820827	NWT	3:12.59	40
14	BUHL Melissa	USA19820125		3:13.47	35
15	UYESUGI Danice	CAN19790901		3:14.58	30
16	BERNHARD Petra	AUT19801118	ANT	3:15.13	25
17	HARVEY Darian	USA19820727		3:20.79	20
18	LAIRD Amy	NZL19820106		3:23.41	15
19	MOLLOY Gabrielle	NZL19790711		3:30.00	10
20	LAPLANTE Anne	CAN19901015		3:30.54	5
21	PETTERSON Joanna	RSA19791124		3:55.51	0

男子4X

排名	姓名	UCI代碼	車隊	積分
1	WICHMAN Joost	NED19780519		125
2	ROPELATO Mitch	USA19920303		100
3	ATHERTON Dan	GBR19820125	ANIMAL COMMENCAL	75
4	PROKOP Michal	CZE19810401		60
5	DERBIER Quentin	FRA19850624		50
6	SLAVIK Tomas	CZE19870612		40
7	HADERER Michael Robert	USA19860628		30
8	BEAUMONT Scott	GBR19780602	ROCKY MOUNTAIN UK	25

女子4X

排名	姓名	UCI代碼	車隊	積分
1	GRIFFITHS Fionn	GBR19820827	NORCO WORLD TEAM	100
2	BEERTEN Anneke	NED19820707	SUSPENSION CENTER	75
3	KINTNER Jill	USA19811024		50
4	PETTERSON Joanna	RSA19791124		40
5	BUHL Melissa	USA19820125		30
6	HUNTINGTON Sarsha	AUS19830822		20
7	CASTRO FERNANDEZ Eva	ESP19770825		10
8	OETJEN Lucia	SUI19810926		5

加拿大柏蒙站車隊影片

2009-08-22T18:32:00.000+08:00

Subaru MTB Pro Team。法比盎這場用了Mondraker的新車Summun又拿下了第二，雖他的膝蓋正在等待賽季後的開刀治療，但是讓人不經把他列入今年世界錦標賽冠軍人選之一，這個兩度世界冠軍的法國車手，是否能再將容要帶回法國？

Evil MS Racing。邪惡車隊也有影片了。菲利浦整個人就是很有喜感。這站Evil回到老家加拿大，也是現在加拿大唯一頂尖執世界盃車手史提夫的地盤。車隊整個表現不佳，每個人在正賽都摔車，馬提甚至又摔斷鎖骨，瑞典國家隊在世界錦標賽失去一員大將。其中有個畫面是車隊技師Gabe Fox用水柱洗車，水柱直直噴向前叉油封，不過這對職業車隊沒差，因為每天技師都會將車整個拆掉清理，幾乎每一個零件都會拆開清，所以先把車洗乾淨，有滲水進去拆掉換油就好了。

Yeti Fox Racing。這場艾倫又站上的頒獎台，穿著美國國家冠軍衫拿下第5(終於學會開香檳了)，他是現在美國最強車手。賈瑞在4X正賽因為摔車所以無法完賽，但是今年他的世界盃4X冠軍頭銜應該是沒問題，在來就是拿下他夢寐以求的世界錦標賽冠軍。

Santa Cruz Syndicate。這個現在最強的車隊，陣中的米納及PEATY跟其他車隊車手的目標不太一樣，他們要贏，並且只要冠軍，其他名次對他們意義不大。可以注意看影片裡，PEATY用的是TLD最新的D3安全帽，跟希爾一樣，他還使用了電動式的自動清潔護目鏡。影片裡還可以看到米納在練習賽時，有一個手去摸護目鏡的動作，這是在剝下可拋式的護片，被噴髒了就剝掉。目前米納，PEATY，希爾三人積分呈現膠著狀態，下一場誰能贏誰就會是今年的冠軍。

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Specialized Monster Enegry。希爾跟布藍登用的都是TLD D3，這是目前唯一依款專為下坡"競賽"設計的安全帽，有別於其他安全帽單純的全罩設計。不知大家有沒發現，幾乎所有希爾在休息區的訪問，光線都暗，每次去現場現場看他都是靜靜坐在休息區昏暗的陰影下，似乎在培養場上的殺氣。

CRC Intense。這場卡瓦力克算是帶著老婆可萊兒回娘家，他自己拿下第8的佳績，老婆則是穿著加拿大國家冠軍衫拿下第7。Intense雖然已經推出最新的951，但是隊中還是有人使用M6 EVO FRO出賽。

Trek World Racing。車隊在這站除了翠西拿下女子第4之外表現平平，不過在車隊積分方面還是穩居第二，與Santa Cruz Syndicate相差50分，車隊兩男一女，尤其翠西是女子頂尖車手，這是車隊經理馬丁‧懷特立的策略，今年的車隊冠軍他是勢在必得。